Serpentins de chauffage
Les serpentins de chauffage sont généralement l'élément chauffant le plus populaire de tous les types de systèmes à canaux chauds en raison de leur coût initial très faible et de leur disponibilité mondiale étendue. Cela les rend idéales pour créer des systèmes économiques à canaux chauds avec des pièces de rechange faciles à trouver. En règle générale, les serpentins de chauffage sont idéaux pour les systèmes à canaux chauds à faible cavitation produisant des pièces simples et sensibles au coût et / ou des séries de production limitées ou des systèmes à canaux chauds avec des longueurs de buse étendues bénéficiant de zones multiples (automobile). Lorsqu'elles sont utilisées sur des buses plus longues, elles peuvent être plus difficiles à installer / enlever car elles peuvent être étroitement enroulées autour de la buse afin qu'elles ne glissent pas comme des manchons de collier chauffant.
Du fait que ces éléments sont installés directement au-dessus du noyau de la buse, ils fonctionnent avec une surface de contact très limitée, ce qui limite l'efficacité du transfert de chaleur et nécessite plus d'énergie pour fonctionner. Comme il n’ya pas d’optimisation possible avec les composants standard du commerce, le profil thermique est souvent plus difficile à contrôler et présente des profils thermiques moins précis en raison d’incohérences thermiques. La température de la zone de la porte peut ne pas être aussi chaude que celle du corps car la bande chauffante ne peut pas couvrir toute la longueur de la buse, contrairement aux éléments intégrés.
Selon le fabricant, les serpentins de chauffage peuvent également nécessiter de plus grandes découpes pour s'adapter à leur conception externe et parfois des extrémités de borne et des mécanismes de serrage plus grands. En outre, ils ont généralement la durée de vie la plus courte de tous les types de réchauffeur et doivent être remplacés dans un délai de 1 à 3 ans. Les coûts des pièces de rechange et des temps d'arrêt peuvent rapidement réduire les économies initiales réalisées grâce à un coût système initialement faible.